据路透社报道，大众集团目前正朝着"世界最大的零排放汽车制造商"的目标努力，并取得了一些成就。据路透社报道，大众计划到2022年重组八家工厂，届时该集团的年产能将达到100万辆。在中国，大众明年将在安亭和佛山的两家工厂开始生产电动汽车，该集团未来仅在中国就将拥有600000辆电动汽车。

随着电力转型的顺利进行，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)的信心也开始爆发。在接受媒体采访时，他说他钦佩特斯拉的成就，但特斯拉可以做到公众能做的，甚至更好。戴斯表示："在硬件方面，特斯拉还有一个专门为电动汽车开发的平台，我们的两家企业处于同一水平。"但在软件方面，由于我们的规模，特斯拉很难与我们匹敌，因为软件最终是一款大规模生产的硬件游戏，"戴斯说。"如果你想做好软件工作，你必须组装1000万台设备，而不是100万台。

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根据大众高管的说法，大众电动汽车平台可以通过规模经济将公司电动汽车的平均价格降至2万欧元(合157000元人民币)左右，因此大众品牌将尽可能加入"MEB团队"。根据此前的计划，大众将在2028年前生产超过2200万辆电动汽车，其中1160万辆将来自中国工厂。瑞银(UBS)分析师帕特里克·悍马(PatrickHummel)表示，到2025年，大众将成为世界上最大的电动汽车制造商，届时特斯拉可能仍难以走出小众市场。

为了实现自己的梦想，大众汽车将在2023年投资300亿欧元(2352.2亿元人民币)用于电动汽车制造业，其中150亿欧元(1176.1亿元人民币)将投资于在中国的合资伙伴。"为了筹集资金，大众汽车向外界开放了其MEB平台，并成功吸引了福特加入。未来六年，福特将为大众创造100亿美元的收入；此外，大众还计划进一步扩大其SUV攻势，原因是SUV车型的利润率有所提高，预计到2020年，SUV的利润率将从2018年的23%增至40%。