深圳出租车票:在深圳打的士车

人气:1053时间:2020-05来源:【深圳的士票】

  上个周六下午,我应邀去参加一个老战友的聚会晚宴,大约5点钟我出门下楼,在路边拦下一辆的士车,拉开车门刹那,司机瞄了我一眼,车起步后,他问我:“大叔,基建工程兵是什么意思?”这位司机看上去年龄不到30岁,我说:“你怎么知道我是基建工程兵?”他说:“你穿的体恤衫胸前不是有基建工程兵几个字吗?”

  

  哦,还真是,去年基建工程兵部分转业战友搞联欢活动,统一制作的体恤半袖每人一件,我今天是穿在身上的。我说:“基建工程兵是中国人民解放军的一个兵种,建设方针是:劳武结合,能工能战,以工为主。”司机听着连忙点头。我说:“有一首歌你应该听过吧?”我说着就唱起来,“1979年,那是一个春天,有一位老人在中国的南海边画了一个圈…”司机笑着说:“大叔唱歌还可以啊!”我说:“你知道一个圈不?”司机说:“不知道。”我说:“你这孩子,咱们现在就正在这个圈子里跑呢,”他一脸茫然,我说“圈”就是“特区”,深圳经济特区,他说:“哦,那知道知道,叔你继续说下去。”

  

  深圳原是广东省的宝安县,不是经常说的边陲小镇小渔村嘛,建立特区之初,这里也就两三万人口,连个柏油或水泥道路都没有,在1980年的时候,深圳只有一班由侨社开往东门汽车站的公共大巴,直到1985年有了深圳市公共汽车公司,全市也只有两条公交线路。

  

  1979年,中央决定在深圳建立经济特区,国务院、中央军委命令,调动两万基建工程兵来特区参加建设,当时的深圳基本上是荒坡野岭,到处是荆棘杂草,生活环境十分恶劣,交通,通讯,吃水等等条件都十分差。我们刚到深圳时,最繁华的城中心就是现在东门老街旁边的工人文化宫那一块儿,全市只有一个农贸市场也在东门那边叫南塘市场。

  

  基建工程兵来到以后,吃住在荒山野岭用芦苇席搭建的棚子里,与蚊子,蛇,老鼠为伴,在半山坡打井饮水。他们开山劈石,平场地,修污渠,建起了市委办公大楼 ,深圳乃至全国的第一栋高楼电子大厦,罗湖第一幢高层建筑国商大厦 ,第一幢高档酒楼泮溪酒家,第一座大型商场友谊商场。1983年集体转业成为多家市属施工企业,这支队伍曾历经艰难困苦,经历过物质匮乏,精神上的苦痛和失落,但他们一路走来,是永不言败,特区建设和发展能有今天,他们是立下了汗马功劳的。

  

  我看这年轻司机听的入了迷,明显的放慢了车速,该超的车也不超了,到了战友聚会地点,我示意司机停车,拿手机要给他扫码支付车费,他说没有二维码,我忙在包里找出了现金给他,他把我手推开,笑着说:“叔,车费不用给了,您快下车吧,但愿有缘再拉你,我得赶紧走,交班时间到了。” 显然这位小师傅是有意给我免费乘车的。

  

  由此,我又想起了八年前有一次也曾被的士司机免收乘车费的事。说出来显然使文章脱离了思想主题,就当故事讲了。

  

  那天晚上,我在罗湖参加一个饭局,因为喝了酒,回家打的士一路上有点晕晕乎乎的话就多了,开车的也是一位年轻司机,聊天得知他老家江西,来深圳开出租车才3个月,我就给他讲起深圳建设和发展的历程,讲两万基建工程兵来深圳参加特区建设的艰辛和丰功伟绩。

  

  车行至红荔路关山月美术馆附近时,遇到红灯,我手指向如今美丽的莲花山公园,以老资格的口吻对年轻的士司机说,我来深圳很早,这地方早年属岗厦村,深圳特区建立早期许多潮汕地区的人曾在这里租地种养,华泰公司还曾在那里建了个简易小区,公园这条通往坡跟的路1991年前后曾经是食街,食街尽头后面坡上有当地人的坟墓和装尸骨的坛坛罐罐,那年轻司机看我一股酒气,以为我喝多了在胡说八道,脸色大变,以异样的眼神看我,因为他来深圳时间短,根本不知道这深圳早先的情况,对我的口齿估计也没有听准确,其实我酒喝的不多,头脑是清醒的,司机应该是心想这么漂亮美丽的莲花山公园,那会有什么食街坟墓和装死人骨头的坛坛罐罐,我又给司机讲了我曾在山上见过野猴子,这附近某某地方早先是枪毙犯人的地方等等。

  

  过了两分钟,就到了我要下车的市政大厦位置,司机立马停车,我正在身上摸车费钱,司机就让我先下,我不明就里遵从司机边掏钱便下了车,正要给钱,司机油门一踩跑了。他应该以为我是痴人说梦,醉汉装逼说鬼话,万一是个泼皮呢,赶紧离开是越快越好。

  

  我被司机拒收打车费,白坐了人家的车,内心是歉疚的。之前只是听说过有司机拒载现象,还没有听说过有司机拒收乘车费的。虽说两次拒收的原因各异,两个故事放在一起似乎风马牛不相及,但归根到底,结论只有一个,那就是作为早期来深的两万基建工程兵,我们是特区建设和发展的先驱者,真正的开荒牛,是深圳改革开放的见证人。

  

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