10月30日，记者从市发改委获悉，杭州市计程车在进行价格成本监督检查、召开价格听证会、征求有关方面意见和建议的基础上，经市政府批准，从2019年12月1日起实施新运价，实施范围为杭州市区(临安区除外)。

据报道，杭州目前的游轮计程车票价是在2011年设定的，调整是在八年后，杭州游轮计程车票价的调整迎来了新一轮的价格调整。在运价调整后，出租车司机的收入将有哪些改善？乘客票价将发生什么变化？

计程车的起价定为13元

根据市发改委发布的"杭州市城区出租车票价调整通知"，与预调整游轮计程车票价政策相比，有两部分价格保持不变，一是里程费与2.5元保持不变，二是回程津贴费用仍高于10公里以上里程费的50%(1.25元)。

此外，在起价、低速等候费、特别补偿费等方面，亦有一些不同之处。"一方面，运费的调整适当地提高了起价，从11元/3公里提高到13元/3公里；另一方面，针对一些时期供求矛盾，优化了运价结构。同一路段，但在不同时期，出租车价格也会有所不同。在早上7点开始的高峰时间。到上午9点，每4分钟收取一次低速等候费，收费为1公里里程费的1.5倍(3.75元)。它还增加了春节期间(30至6所初中)的夜间补贴费和特别补偿费。

市发改委有关负责人说，近年来，随着城市轨道交通的全面建设和网上打车的迅速发展，出租车运营的整体市场环境发生了很大变化，同时在职工人的平均工资水平也在继续上升，出租车的整体运营成本逐年上升，行业、企业和司机一再建议调整邮轮出租车的运价。

通过适度调整运费率水平，优化运价结构，如完善低速等候费和提高特殊补偿费等，有利于提高司机在拥挤时期、夜间、节假日在道路上经营的积极性，充分发挥价格在调节供求中的作用，更好地满足群众的出行需求。

建立运价动态调整机制

记者了解到，与调整前的游轮计程车相比，在调整出租车票价的过程中还存在一些改革和创新措施。

一是完善石油运输价格联动机制，以92号汽油价格作为油价联动燃油价格代表价格，以6.58元/升为石油运输价格联动基准，当油价累计增幅达到(或超过)0.95元/升，持续30天以上时，游轮计程车(电动汽车除外)每辆收取1元燃油附加费；当油价回落到上述相应标准时，相应地取消燃油附加费。

此外，还将建立巡航出租车运费率的动态调整机制，通过考虑司机工资变动率、能源价格变动率、其他经营费用变动率(基于CPI指数)和劳动生产率变动率，有关部门每年都会评估运费成本的变化率，当评估周期的运费率成本变化为15%时，将启动运费率调整过程。

市发改委有关负责人对记者说："建立游轮计程车运价动态调整机制，使游轮计程车运价能够及时反映市场变化和成本变化，更加灵活灵活地调整，有利于航运业健康、可持续发展。

价格调整对司机和乘客的影响

根据有关的营运数据模拟计算，车费调整将增加司机的收入，预计司机每月收入增加1014元，增加13%；乘客支出将相对增加，平均每次增加3.74美元，增加13%。

杭州蓝联出租汽车管理服务有限公司出租车司机黄飞华在回应车费调整时说："近年来，出租车运营成本确实在上升。在价格调整后，我们希望我们的收入会增加，我们相信我们会为乘客提供更好和更专业的服务。

　　杭州市社科院经济所所长周旭霞说："根据经济学中价格上涨的影响，随着近年来价格和成本的上涨，出租车价格的上涨也是可以原谅的。这种价格调整，一方面会增加司机的收入，另一方面，消费者的出行成本也会增加，乘客会将部分转乘地铁、公交。