在这个堪称是像模像样的通知里提到，为了减轻司机家庭的压力，公司决定每天补助每位单班司机100元，双班司机80元！

　　如果真的有如此力度的补助政策的话，确实值得我们拍手叫好。

　　但是，经过我们和北京出租车司机们的核实之后，发现以上这个补助通知，其实是个假消息！

　　包括来自这家公司的司机也直接向我们反映，他们连听都没有听说过这个消息。甚至包括此前曾经宣布过停运的顺义区出租车，至今也还没有出台过相关政策。

　　有人认为，以上这个假消息之所以会传播，是因为有“搅屎棍”想要搞乱出租车行业。对于这个观点，我们不予评论。

　　但是，在某一种程度上，这也反映出出租车司机对于“疫情政策”，确实又是那么的迫切渴望，甚至都凭空产生了各种各样的臆想和幻想。

　　当然，对于出租车的“疫情政策”，从全国各地来看，最近也还是陆续出台了一些，同时也不乏亮点。

　　此前，黑龙江省齐齐哈尔市曾制定了一项特别的政策：从（1月）20日起，当地出租车驾驶员可自愿暂停营运14天；而在停运期间，驾驶员可免交“日定额”！

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　　受疫情的影响，出租车驾驶员可自愿性停止营业，并免去驾驶员期间的“份子钱”，这样的帮扶措施着实可以说是既及时而又得力，让广大驾驶员免去了很多的后顾之忧以及经营压力。

　　而在昨天，齐齐哈尔市道路水路运输事业发展中心又宣布：

　　考虑到当地营运市场和小区管控要求及市民出行意愿，这一项出租车自愿停运的政策要进一步的延期：

　　决定暂停营运的时间延迟到2月7日，即2021年1月20日至2021年2月7日。

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　　值得一提的是，在疫情普遍向好，各地出租车陆续有序恢复营运的大趋势之下，齐齐哈尔市也是少数几个将出租车停运期进一步延期的地区之一。

　　虽然在原计划自愿停运14天的基础上，后续的延期也只有几天的时间。但是，当地能够因地制宜的进一步扩大停运（免份）的周期，这样的做法还是值得肯定。

　　疫情的反弹，让全国各地出租车的营收再一次陷入谷底。希望各地的管理部门以及与广大的哥的姐休戚与共的公司，都能够体恤一线驾驶员的困难，尽量提供扶助，让他们可以渡过现在这个难关！